Motocicletele Ducati au fost întotdeauna cunoscute pentru stilul lor unic, performanța și tehnologia de ultimă oră. Producătorul italian de motociclete operează din 1926 și a produs unele dintre cele mai emblematice și râvnite motociclete din istorie. De atunci a devenit una dintre cele mai populare companii de motociclete din lume.
Povestea originii
Istoria motocicletelor Ducati datează din anii 1900, când trei frați din Italia au fondat „Società Scientifica Radio Brevetti Ducati”. Compania a fost înființată pentru a produce echipamente radio, dar cu timpul au început să experimenteze cu motoare de motociclete.
Astăzi, Ducati – deținută de Audi (un producător auto german) – a devenit unul dintre cele mai apreciate mărci de motociclete din lume, cu o lungă istorie de a produce motociclete de înaltă calitate care au câștigat mai multe competiții și evenimente.
Frații Ducati
Personajele principale din spatele poveștii Motocicleta Ducati sunt Bruno Cavalieri Ducati, Marcello Cavalieri Ducati și Adriano Cavalieri Ducati, care, cu spiritul lor antreprenorial și dragostea pentru inovație, au transformat un mic start-up într-o poveste de succes internațional.
Cei trei frați italieni au fondat Società Scientifica Radio Brevetti Ducati în 1926 pentru fabricarea de componente radio și electrice iar fiecare avea roluri specifice de jucat în afacere. Șeful proiectului și al șantierului a fost Bruno, cu liderul de personalul Marcello, iar Adriano conducând cercetarea și producția.
În anii 1930, Ducati era cel mai mare angajator din Bologna, Italia. Ei au continuat să crească producția în timpul celui de-al Doilea Război Mondial până când fabrica lor a fost grav avariată în timpul unui bombardament aliat în 1944.
În acel moment, producția a fost întreruptă până în 1945 când frații au decis să facă motociclete. Acest lucru a dus la producția de Cucciolo (în italiană pentru „cățeluș”) — care a început după achiziționarea drepturilor de producție de la SIATA, care nu reușise să satisfacă cererea în creștere.
Deși producția de motociclete a crescut profiturile companiei, afacerile au continuat să se clatine, deoarece daunele suferite în timpul războiului nu au putut fi reparate.
În 1948, Ducati a fost naționalizată de guvernul italian.
În 1949, a fost creată Ducati 60, care poate fi denumită pe bună dreptate prima motocicletă care a fost produsă integral de Ducati. Succesul acestui model a fost pionierat de motociclete mai inovatoare care puteau concura cu alte nume mari ale vremii și să câștige mai multe curse.
Istorie
Compania de motociclete Ducati este una dintre cele mai renumite mărci de motociclete la nivel mondial. În timp ce compania a trecut prin dificultăți financiare și prin schimbarea proprietății, acest lucru nu i-a permis să-și ia ochii de la ceea ce contează cel mai mult, să facă motociclete de calitate.
Inovații Ducati
Inovațiile Ducati datează din 1926, când a fost fondată „Società Scientifica Radio Brevetti Ducati” pentru a produce componente radio și electrice.
Invenția anterioară de succes a lui Adriano Ducati a unui dispozitiv cu unde scurte pentru a conecta Italia la SUA i-a determinat pe frați să se întâlnească cu celebrul inventator de radio, Guglielmo Marconi. A vizitat sediul Ducati în 1934, în timpul Primei Conferințe Radiotehnicienilor Italieni, și a semnat o fotografie pentru gazdele sale, care se află și astăzi în posesia lor.
În 1945 au început producția Cucciolo, o motocicletă mică cu un motor de 125 cc care putea atinge viteze de 50 mph (80 km/h). Mai târziu, au introdus prima lor motocicletă cu drepturi depline – Ducati 60 în 1949. Această bicicletă avea un motor cu supape deasupra capului cu o capacitate de 60 cmc și avea, de asemenea, suspensie față cu braț principal și suspensie cu braț oscilant spate. Acest model a stabilit Ducati ca un jucător important în cursele de motociclete din întreaga Europă.
În 1953, compania a fost împărțită în două entități – Ducati Meccanica SpA și Ducati Elettronica – pentru a distinge mai bine liniile sale divergente de motociclete și produse electronice. Asistența guvernamentală a ajutat la modernizarea fabricii Borgo Panigale, care era condusă de dr. Giuseppe Montano.
De atunci, Ducati a continuat să inoveze și să depășească limitele, devenind unul dintre cele mai respectate mărci din motociclism. Din acest motiv, bicicletele lor sunt căutate de cicliști din întreaga lume pentru performanța și stilul lor.
Repere cheie
Ducati este unul dintre cei mai recunoscuți producători de motociclete din lume și nu este o surpriză. Compania există din 1926 și a produs unele dintre cele mai emblematice motocilete din istorie.
1926
Compania de motociclete Ducati a fost fondată de familia Ducati în Bologna, Italia. De atunci, a devenit unul dintre cei mai de succes producători de motociclete din istorie.
1946
Cucciolo (care înseamnă „cățeluș”) a fost lansat de Ducati. Acest model de 48 cc în doi timpi este adesea considerat prima motocicletă de succes comercial produsă de companie.
1949
A fost introdus modelul de 60 cc — Ducati 60 —, care ar putea fi numit pe bună dreptate prima motocicletă produsă în întregime de Ducati. Acesta a fost urmat ulterior de un model de 125 cmc în 1954 și de un model de 175 cmc în 1957.
1955
Fabio Taglioni a proiectat ceea ce avea să devină unul dintre cele mai cunoscute modele Ducati: Marianna 125 Gran Sport. Această bicicletă era propulsată de un motor în doi timpi de 98 cmc care producea 14 cai putere și putea atinge viteze de până la 170 de kilometri pe oră (105 mile pe oră).
1956
100 „Siluro” de la Ducati, cu un cilindru de 98 cmc și care produce 14 cai putere la 11.000 rpm, a fost conceput pentru a doborî recordul de viteză pe circuitul de curse de la Monza.
În aceeași zi, 44 de recorduri mondiale au fost doborâte la Monza, Italia. Siluro a stabilit cinci noi recorduri în clasa de 250 cc, în ciuda faptului că are un motor de 100 cc. Spre deosebire de majoritatea celorlalți concurenți, modelul Ducati a atins viteze maxime de 170 km/h și o viteză medie în timpul unei curse de 1.000 km de 160 km/h.
În 1958, respectiv 1960, modelele Desmo 125 GP au fost produse cu motoare de 124,6 cc care puteau produce 19 cai putere, respectiv 37 cai putere.
Anii 1960 au văzut introducerea mai multor modele noi. În 1962, Ducati a introdus primul său scrambler, un model de 436 cc, cunoscut sub numele de Scrambler 450. În același an, Ducati a prezentat și primul său model GT: 750 GT (1971). Această bicicletă avea un motor de 748 cmc cu 60 de cai putere și o viteză maximă de 200 km/h.
Anii 1970 au adus inovații și de la Ducati, compania introducând două modele noi: 500 GP Bicilindrica (1971) și 750 Imola Desmo (1972). Aceste două modele aveau un motor de 496,92 cmc, respectiv 747,95 cmc; ambele puteau atinge 250 km/h pe pistă sau drum.
1972
750 Imola Desmo este una dintre cele mai populare motociclete din lume. Numele său provine de la o cursă din 1972 în care Paul Smart și Bruno Spaggiari au câștigat „200 Miglia di Imola” – una dintre cele mai memorabile curse din istorie.
1973
Ducati 750 Supersport Desmo a fost considerată una dintre cele mai influente motociclete realizate vreodată, influența sa extinzându-se dincolo de design și performanță pentru a include impactul asupra industriei motocicletelor în ansamblu. A fost lansat în 1973 și avea un cilindru de 748 cmc și o putere maximă de 72 CP la 9500 rpm. Putea atinge o viteză maximă de 220 km/h și avea o greutate uscată de 187 kg.
Ducati a lansat încă un model: 500 Pantah. Această bicicletă avea o cilindree a motorului de 499 cmc și putea atinge viteze de până la 200 km/h.
1978
Povestea câștigării titlului mondial a pilotului britanic Mike Hailwood în 1978 cu Ducati 900 SS este una dintre legendele curselor; în 1974 aproape că se pensionase după un accident în Germania.
Sfârșitul anilor 1970 a văzut câteva schimbări majore și pentru Ducati. În 1978, au introdus 900 SS TT IOM cu 80 CP la 7000 rpm și o viteză maximă de 225 km/h. În 1981, au lansat un dublu cilindru: 600 TT2; această bicicletă avea 78 CP la 10500 rpm și putea ajunge la 220 km/h.
1981
Ducati a câștigat primul său titlu de campionat mondial pe pistă cu pilotul francez Raymond Roche. Acest lucru s-a datorat în mare parte succesului curselor 851.
În 1981 și 1982, Tony Rutter, Massimo Broccoli și Walter Cussigh au câștigat titlul mondial și titlurile italiene cu TT2. În plus, TT2 a ocupat primul și al doilea loc pe Insula Man. În 1984, Tony Rutter a avut din nou succes, câștigând titlul Campionatului Mondial de Superbike pentru a enusa oară.
1987
Ducati a lansat 851 Tricolore, o versiune îmbunătățită a originalului, și a fost una dintre cele mai căutate biciclete de pe șosea. Motorul V-twin de 851 cmc producea 102 CP la 9000 rpm și era capabil să atingă o viteză maximă de 280 km/h. La doar 204 Kg, era și suficient de ușor pentru a manevra ușor.
Au adăugat un alt model iconic: 851 F90. Cu un cilindru de 888 cmc și 136 CP la 10500 rpm, acest model a fost conceput pentru a merge mai repede decât orice altă bicicletă de pe piață.
1992
Ducati a prezentat 900 Superlight — o motocileta care va deveni unul dintre cele mai iubite modele ale sale. 900 Superlight era o superbike cu un motor de 904 cmc care producea 73 CP la 7250 rpm, cu o viteza maximă de 205 km/h si o greutate de 180 kg.
1994
Massimo Tamburini proiectează modelul 916. Motocicleta de nouă generatie are un cilindru de 916 cmc, o putere maximă de 114 CP la 9000 rpm, și o viteza maxima de 300 Km/h. Greutatea sa este de 195 kg.
1996
Ducati a prezentat Monster 900 și a devenit rapid unul dintre cele mai populare modele produse vreodată. Are un motor de 904 cmc care produce 73 CP la 7250 rpm și o viteză maximă de 190 km/h. Greutatea este de 185 kg.
Sfârșitul anilor 1990
Ducati a adăugat un alt clasic cu Supermono – o motocicleta de stradă de 500 cmc, cu patru cilindri, care a fost concepută pentru a fi ușoară și simplă. Avea o greutate uscată de 118 kg și putea atinge viteze de până la 220 km/h. Mai târziu, au lansat prima lor superbike: 916 Superbike, care avea o putere incredibilă de 144 CP la 12000 rpm.
2000
Ducati și-a lansat modelul emblematic, 999 F03, care urma să înlocuiască modelele 916. Această motocicleta a venit echipată cu un motor de 998 cmc care producea 140 CP la 9750 rpm și atingea o viteză maximă de 186 km/h. Greutatea acestei biciclete a fost de 186 kg, ceea ce este destul de usoara pentru o motocicleta de calibrul ei.
2001
Compania a lansat un alt model popular numit Desmosedici RR. Această motocicleta avea un motor de 989 cmc care producea 200 CP la 13800 rpm și atingea o viteză maximă de km/h indisponibili. Greutatea acestei motociclete a fost de 171 kg, ceea ce este chiar mai ușor decât predecesorul său, cu puțin sub 180 kg.
2002
Au lansat un alt model popular numit Desmosedici GP 03. Această motocicleta avea și un motor de 989 cmc, dar cu o putere de 220 CP la 16000 rpm și nu atingea km/h disponibili.
2003
999 Superbike a stabilit ștacheta sus pentru competiția sa, cu trei campionate în cinci ani (2003-2007) cu Neil Hodgson, James Toseland și Troy Bayliss la cârmă. Chiar dacă Superbike-urile rămân o serie foarte populară în curse, 999 a fost întreruptă după numai cinci ani, făcând loc lui 1098, care semăna cu predecesorul său, Ducati 916.
2007
În doar patru ani, Ducati a trecut de la revenirea în campionatul MotoGP la câștigarea titlului de producători și de piloti. Casey Stoner a câștigat 10 curse și a mai obținut 4 podiumuri, oferindu-i punctele de care avea nevoie pentru a câștiga titlul Riders și pentru ca Ducati să câștige primul său titlu de Campionat Constructori.
2007
Ducati a lansat Desmosedici GP 07, care s-a remarcat prin cilindrii sai de 799 cmc și 200 CP. De asemenea, putea atinge o viteză maximă de 310 km/h — și toate acestea pe o motocicleta care cântărea doar 148 kg!
2008
Este introdus 1098 F08. Această motocicleta s-a remarcat și pentru cilindrii sai de 1198 cc și 198 CP la 11000 rpm – unele dintre cele mai puternice motocicleta produse vreodată de companie. Este atât de popular încât rămâne în producție chiar și după ce succesorul său a fost lansat!
Troy Bayliss a câștigat campionatul mondial și titlul de pilot în Campionatul Mondial de Superbike cu trei generații diferite de motociclete Ducati, 996R, 999 și 1098.
2012
Ducati a lansat Multistrada 1200, care era considerată una dintre cele mai avansate motociclete din clasa sa, oferind până la 160 CP la 9500 rpm, cu un cilindru de 1198,4 cmc.
Ducati a fost achiziționată de Audi, un producător auto german, care o conduce de atunci cu mare succes.
Ducati World Tour
Reputația Ducati a crescut în 1957, când doi angajați Ducati — Leopoldo Tartarini și Giorgio Monetti — au pornit într-un ambițios tur de motociclete în jurul lumii pe două modele 175 T. După ce au călătorit prin cinci continente și au experimentat patru revoluții, cei doi bărbați și-au încheiat aventura incredibilă în 1958. Și-au atins obiectivul de a crește gradul de conștientizare internațional cu privire la capabilitățile de performanță ale motocicletelor Ducati.
Peste 90 de ani în afaceri
Ducati există de peste 90 de ani, supraviețuind daunelor din cel de-al Doilea Război Mondial și altor provocări pentru a deveni un producător de motociclete renumit. În
Statistici demne de remarcat
- Ducati este o companie care există din 1926 și a produs unele dintre cele mai emblematice motociclete din lume.
- Ducati este o companie care există de peste 90 de ani și, deși este un producător de motociclete renumit, a început ca un start-up care produce componente radio și electrice.
- Ducati Motor Company, fondată în 1926 de Adriano și Marcello Ducati, a cunoscut peste 70 de ani de victorie, câștigând 407 curse în istoria sa. A câștigat 18 titluri de Constructori și 15 titluri de Riders și a fost una dintre cele mai de succes echipe din istoria curselor.
- În anii 1930, Ducati era cel mai mare angajator din Bologna, Italia, și avea 5000 de angajați până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial.
- Ducati a raportat vânzări de 59.447 de unități de motociclete în anul 2021, o creștere de 23,7% în comparație cu cifrele din anul 2020.
Modele după tip
Ducati are o lungă istorie în fabricarea de motociclete și sunt cunoscute pentru stilul, viteza și fiabilitatea lor. Există mai multe tipuri de motociclete Ducati și fiecare are caracteristicile sale unice.
Ducati Monster
Monsterul este cea mai populară motocicletă Ducati. A fost lansat pentru prima dată în 1993, ca model de motocicleta cu un motor de mare capacitate și a fost produs în fiecare an de atunci. Monstrul este cunoscut pentru construcția și fiabilitatea sa de înaltă calitate. Vine cu o gamă de motoare diferite, dintre care unele sunt foarte puternice, în timp ce altele sunt mai economice. Puteți alege între un model standard sau un model S (care înseamnă sport). Aceasta este o motocicleta excelentă, care poate fi folosită pentru călătorii sau pentru a ajunge la serviciu. Exemplele includ Monster, Monster Plus, 1200, 1200 S.
Ducati Scrambler
Scrambler este un Ducati clasic, care a fost proiectat având în vedere aventurile off-road. Este rapid și puternic, dar poate face față aproape oricărui teren. Modelul „S” are un motor cu un singur cilindru cu două supape pe cilindru, iar modelul „D” are un motor cu două cilindri cu patru supape pe cilindru. Scrambler-ul te poate duce prin nisip și noroi fără să te blochezi. Este perfect pentru atunci când sunteți pe un traseu de munte sau călare prin pădure.
DesertX
Aceste motociclete sunt concepute pentru călătorii pe distanțe lungi în deșert, astfel încât au o gardă la sol mare și sunt construite pentru viteză pe teren accidentat. Bicicleta are o anvelopă din spate care este mai lată decât anvelopa din față, permițându-i să plutească cu ușurință pe nisip. Au, de asemenea, o înălțime reglabilă a scaunului, care poate fi coborâtă pentru un control mai bun atunci când mergeți în teren. Aceste motociclete sunt disponibile atât în versiunea naked, cât și în versiunea streetfighter.
Diavel
Diavel este una dintre cele mai populare motociclete Ducati printre pilotii care doresc ceva unic. Are un design sportiv, musculos, care arată ca și cum ar fi gata de a decola de la sine – și nu arată doar. Această motocicleta este concepută pentru mersul la viteză mare și pe distanțe lungi, așa că dacă cauți ceva cu putere mare și manevrabilitate excelentă, aceasta ar putea fi alegerea ta. Linia include 1260, 1260 S, Diavel 1260 Lamborghini.
XDiavel
XDiavel a fost creat ca o versiune actualizată a Diavel. Modificările includ mai multă putere și cuplu pentru a vă oferi mai mult control asupra călătoriei la viteze mai mari, precum și caroserie reproiectată, care facilitează accesul în spații înguste atunci când parcați sau faceți viraje. De asemenea, are scaune mai confortabile decât predecesorul său. Exemplele includ Nera, XDiavel, XDiavel S, XDiavel Black Star.
Hipermotard
Hypermotard este o motocicletă pregătită pentru stradă, cu pedigree de curse off-road. Este construit pentru viteză și agilitate, dar poate face față și terenurilor accidentate cu ușurință. Are un cadru compact, un scaun îngust și o poziție verticală de condus care îl face ușor de manevrat în spații înguste. Dacă sunteți în căutarea unei biciclete versatile, care poate merge pe orice drum sau traseu, aceasta este cea potrivită pentru dvs. Linia include 950, 950 SP și 950 RVE.
Streetfighter
Dacă sunteți în căutarea unei motociclete care poate face totul, aceasta este o opțiune care ar trebui luată în considerare. Streetfighter-ul este construit pentru viteză cu motorul său de înaltă performanță, dar are și spațiu suficient pentru depozitare dacă trebuie să purtați lucruri cu dvs. în călătorie. Streetfighter-ul are un sistem de frânare excelent, precum și sisteme de suspensie care permit cicliștilor să ia viraje la viteze mai mari decât ar face-o alte modele. Exemplele includ Streetfighter V2, V4, V4 S și V4 SP.
Panigale
Panigale este o linie de motociclete sport care vin în mai multe stiluri și niveluri de performanță diferite. Sunt cunoscuți pentru designul lor ușor, motorul puternic și performanța ridicată, ceea ce le face perfecte pentru curse și călărie pe drumuri deschise. Linia include Panigale V2 Bayliss, V2, V4, V4 S, V4 SP și Superleggera V4.
Multistrada
Multistrada este o motocicletă versatilă care poate fi folosită atât pe drumuri asfaltate, cât și pe terenuri off-road. Este echipat cu un sistem electronic de suspensie care îi permite să-și ajusteze suspensia în funcție de tipul de teren pe care mergi. Aceasta este o alegere excelentă pentru un călăreț aventurier care vrea să meargă ocazional în off-road. Modelele au, de asemenea, mult spațiu pentru bagaje și pasageri. Acestea includ 950, 950 S Spoked, Multistrada V2, V2 S, V4, V4 S, V4 S Sport, V4 Pikes Peak și 1260 Enduro.
SuperSport
Modelele SuperSport de la Ducati sunt proiectate ținând cont de viteză și agilitate, indiferent dacă asta înseamnă să faci curse pe străzile orașului sau să mergi pe pistă în weekend. Ele vin cu o înălțime reglabilă a scaunului, astfel încât cicliștii să își poată găsi poziția optimă atunci când merg pe stradă sau pe pistă. Cu cadrul său ușor, motorul puternic și designul aerodinamic, această motocicletă te va duce acolo unde trebuie să mergi în timp record. Include Supersport 950 și 950 S.
E-MTB
Linia E-MTB oferă motociclete de munte electrice cu motoare puternice care pot merge oriunde și pot rezista pe orice teren. Această bicicletă este menită să fie folosită în off-road și oferă o eficiență excelentă a consumului de combustibil, oferind în același timp viteză și putere excelente. Linia include Futa, MIG-S, TK-01RR și E-Scrambler.
Ce companie detine Ducati?
Ducati, cunoscută pentru produsele sale inovatoare de prelucrare de precizie și radio-electrice, este în prezent deținută de producătorul auto german Audi — din 2012 — prin filiala sa din Italia, Lamborghini, care este ea însăși o subsidiară a Grupului Volkswagen.
Când a fost construită prima motocicletă Ducati?
Deși Cucciolo (în italiană pentru „cățeluș”) este adesea considerat a fi prima motocicletă a lui Ducati, Ducati 60 poate fi creditată ca fiind prima motocicletă construită vreodată de Ducati în 1949.
Cucciolo (lansat în 1946) a fost rezultatul unei colaborări între Ducati și SIATA, de la care Ducati a achiziționat toate drepturile de producție. Acest lucru a fost după ce SIATA a devenit incapabil să facă față cererii în creștere.
Motocicleta de 60 cmc — Ducati 60 — avea un motor Cucciolo actualizat și îmbunătățit, precum și o cutie de viteze cu trei trepte și capace din aluminiu care protejează culbutorii. Această bicicletă a fost proiectată să fie ușoară, versatilă și să atragă publicul feminin. Succesul acestui model a dus la nasterea multor alte modele care au urmat.
În anii 1960, BSA a pierdut cota de piață în fața producătorilor britanici și străini precum Triumph, Norton, Honda și Suzuki. Pentru a supraviețui, BSA a fuzionat cu Norton Villiers Triumph; totuși, această fuziune s-a dovedit nereușită.
S-au luptat să concureze într-o industrie care se îndrepta către motociclete mai ușoare cu o accelerație mai mare, iar până în 1973 vânzările lor au scăzut atât de scăzut încât nu mai era viabil financiar pentru ei să continue să producă biciclete.
Deși marca a rămas latentă de peste 40 de ani, o nouă motocicletă BSA este programată să fie lansată în 2022 și va fi lansată sub licență de către firma indiană Classic Legends Pvt. Ltd., o filială a Grupului Mahindra
Unde se afla Ducati?
Ducati se află în Bologna, Italia, la Borgo Panigale. Compania a fost fondată în 1926 de Adriano, Bruno și Marcello Ducati, dar abia în anii 1940 compania a început să producă motociclete.
Logo
Primul logo Ducati a fost conceput pe baza profilului companiei originale – producția radio. Logo-ul a fost compus dintr-un cerc cu două fire încrucișate reprezentate pe două laturi ale iluminatului electric. Marca verbală „Radio Brevetti Dvcati” (cu „V” înlocuind „U”) a fost scris în partea de jos a cercului.
